近期发表于《China Economist》2025年第6期的学术论文《中国低空经济发展的理论逻辑、现状分析与促进策略》，系统梳理了我国低空经济发展的内在逻辑、现实挑战与未来路径。该文由中国社会科学院大学应用经济学院王树森、邢干撰写，为理解低空经济这一战略性新兴产业提供了严谨的理论框架。现将其核心观点编译整理，推荐给全院师生参考。
一、核心观点：低空经济是科技创新与产业创新深度融合的典型
文章指出，低空经济作为新质生产力的典型代表，正成为推动我国经济高质量发展的新增长引擎。其发展并非偶然，而是技术突破、政策引导和资本供给“三重驱动”共同作用的结果：
1.技术突破是首要条件：新型材料、高能电池、5G通信、北斗导航及人工智能等技术的集成，使低空飞行从概念走向现实，解决了安全、续航、精准定位与自主决策等核心问题。
2.政策引导是关键一环：中央与地方政府的空域管理改革、专项规划及法规出台，为产业释放了发展空间，提供了制度保障和市场信心。
3.资本供给是重要支撑：大量资本注入促进了低空经济与物流、文旅、农业等多领域的深度融合，催生了新的商业模式。
二、发展历程与现状：从萌芽起步迈向规模化应用
文章将我国低空经济发展划分为三个阶段：
1.萌芽探索阶段（2010年以前）：以传统通用航空为主，产业成熟度低。
2.初步发展阶段（2010-2020年）：概念提出、无人机技术突破、政策开始试点。
3.高速成长阶段（2021年以来）：被提升至国家战略层面，呈现爆发式增长。截至2024年底，我国注册无人机达217.7万架，全年飞行小时超2666万小时。
现阶段产业呈现两大创新特征：
1.产业创新层面：通过“低空+”融合业态（如低空物流、文旅、表演）及eVTOL（电动垂直起降飞行器）的兴起，不断拓展应用边界。
2.科技创新层面：表现出技术高度集成、系统协同能力强、智能化水平高三大特征，飞行器正向具备“智能感知—自动决策—协同执行”能力的自主系统演进。
三、现实挑战与理论视角：需破解五大瓶颈
文章基于产业生态系统理论指出，低空经济的健康发展依赖于企业、政府、科研院所等主体，与技术、资本、数据等资源，以及政策法规、基础设施等环境要素的良性互动。当前，产业仍面临以下深层次瓶颈：
1.部分核心技术仍存“卡脖子”风险；
2.产业配套设施建设标准不规范；
3.可持续的商业模式探索仍显不足；
4.市场与公众的接受程度有待提升；
5.法律法规和监管机制相对滞后。
四、促进策略：从四方面推动高质量发展
针对上述挑战，文章提出推动科技创新与产业创新深度融合是破解当前困境的关键路径，并给出四项具体建议：
1.深化示范城市建设：以点带面，探索可复制的经验模式。
2.培育创新主体与专业人才：强化产学研用协同。
3.完善监管治理体系：加快构建适应新业态的法规标准。
4.拓展国际合作空间：积极参与全球产业分工与规则制定。
【编辑推荐】
本文理论框架清晰，对理解低空经济的产业本质、发展动力及未来方向具有重要参考价值。尤其对于我院航空物流管理、物流管理专业的师生，文中关于技术集成、应用场景拓展、以及产业生态系统构建的分析，可与专业学习、科研选题及未来就业方向形成紧密呼应。
